Αναμνηστικά το Stone, το Woods και το Cook Dark Horse 2 Funny Car

[ad_1]

Το 1967, πολλοί οπαδοί των αγώνων drag έμειναν έκπληκτοι όταν έμαθαν ότι η ομάδα των Stone, Woods και Cook άλλαζαν το δημοφιλές κουπέ AA/Gas Willys με ένα αστείο αυτοκίνητο Mustang. Η ομάδα κυριάρχησε στις τάξεις A/GS με το Swindler A Willys, και πολλοί άνθρωποι περίμεναν ότι θα συνεχίσουν να αγωνίζονται στις τάξεις των gasser.

Ωστόσο, οι αστείοι αγώνες αυτοκινήτου ήταν εκεί που ήταν όλα τα χρήματα και η συμμορία “Pebble, Pulp and Chef” ήταν έτοιμη για μια νέα πρόκληση. Έτσι άφησαν στην άκρη τους Willys υπέρ μιας φουσκωμένης Mustang που βάφτισαν Dark Horse 2.

Αν και τα αστεία αυτοκίνητα σε στυλ flip-top από υαλοβάμβακα άρχισαν να γίνονται δικά τους, το SWC Mustang δεν ήταν ένα flopper. Αντίθετα, η ομάδα τοποθέτησε ένα ατσάλινο κέλυφος σώματος Mustang σε ένα ελαφρύ σωληνωτό σασί, με ένα μακρύ μπροστινό κλιπ από fiberglass. Ο οδηγός Doug Cook μπήκε στο αυτοκίνητο από τις ανοιγόμενες πόρτες, ενώ το κλιπ μπορούσε να αφαιρεθεί για να δουλέψει στον κινητήρα.

Ακολουθώντας το ίδιο μοτίβο με τους διάσημους γκαζέρ της, η ομάδα SWC επέλεξε ένα φουσκωμένο πρώιμο ημί της Chrysler για εξουσία. Επειδή οι Stone, Woods και Cook ήταν τόσο επιτυχημένοι στις κατηγορίες φυσικού αερίου, κάποιοι λανθασμένα αναφέρουν τη Mustang ως γκαζιού. Στην αρχή το αυτοκίνητο έτρεξε αλκοόλ, με μια βουτιά νίτρο. Καθώς περνούσε ο καιρός, η ομάδα χρησιμοποίησε όλο και μεγαλύτερα ποσοστά νιτρομεθανίου.

Το αστείο αυτοκίνητο Mustang ακολούθησε αμέσως τα βήματα των Willys gassers, κερδίζοντας την κατηγορία των 2400 λιβρών στο φημισμένο Bakersfield March meet δύο συνεχόμενες ημέρες. Από εκεί, η ομάδα ξεκίνησε για μια τρομερή περιοδεία που σπάνια έχει ισοφαριστεί.

Φαινόταν ότι κάθε οπαδός των αγώνων έλξης ήθελε να δει το Stone, το Woods και το Cook Mustang σε δράση, και κάθε ιδιοκτήτης πίστας ήθελε να γεμίσει τις κερκίδες κάνοντας κράτηση για τον αγώνα δρόμου. Πάρτε οποιοδήποτε αντίγραφο του Drag News από το 1967 και πιθανότατα θα βρείτε πολλές ιστορίες που αφηγούνται τα κατορθώματα των Stone, Woods και Cook σε διαφορετικά κομμάτια.

Εκτός από τους αγώνες στις περισσότερες από τις πίστες πέντε αστέρων, το Dark Horse 2 εμφανίστηκε επίσης σε μικρές τρύπες στον τοίχο. σέρβις με κουρελιασμένη άσφαλτο, χαμηλό νυχτερινό φωτισμό και ανεπαρκείς χώρους απενεργοποίησης. Οι οπαδοί ήθελαν να δουν τον Νταγκ Κουκ σε δράση και η ομάδα ήταν περισσότερο από πρόθυμη να πραγματοποιήσει την επιθυμία τους.

Αγωνιζόμενοι πολλές φορές την εβδομάδα, το SWC έτρεχε με τα περισσότερα από τα διάσημα αστεία αυτοκίνητα της εποχής, παίρνοντας το μικρότερο βάρος, αυτοκίνητα με πτερύγια, καθώς και άλλες συμμετοχές με ατσάλι. Ο Κουκ δεν ήταν πάντα νικητής, αλλά σημείωσε εντυπωσιακά νίκες/ήττες.

Ακριβώς όταν η ομάδα Stone, Woods και Cook φάνηκε να είναι στην κορυφή του παιχνιδιού τους, μεσολάβησε η τραγωδία. Μια συντριβή κατέστρεψε το Dark Horse 2 στο Άλτον του Ιλινόις. Ο Doug Cook, ένας από τους πιο δημοφιλείς και σεβαστούς αγώνες drag όλων των εποχών, υπέστη τραυματισμούς στην πλάτη που τελείωσαν την αγωνιστική του καριέρα.

Ωστόσο, οι Stone, Woods και Cook δεν είχαν τελειώσει. Κατασκεύασαν μια νέα Mustang που ήταν σχεδόν αντίγραφο του πρωτοτύπου. Το Ghost of Dark Horse 2 συνέχισε τον τρομερό ρυθμό αγώνα, με αρκετούς μισθωτούς οδηγούς να αντικαθιστούν τον Κουκ πίσω από το τιμόνι.

Μέχρι το 1969, ακόμη και η ομάδα SWC δεν μπορούσε να παραμείνει ανταγωνιστική με ένα αυτοκίνητο με ατσάλινο αμάξωμα και κατασκεύασε ένα φλόπερ Mustang, αναθέτοντας τις δουλειές της οδήγησης στον Dee Keaton. Στις αρχές της δεκαετίας του ’70, ο Tim Woods κατασκεύασε το πρώτο αστείο αυτοκίνητο Pinto και το έτρεξε κάτω από το πανό Stone, Woods and Cook με τον Mike VanSant ως πιλότο. Ακόμη αργότερα, ένα γκαζέρ Corvette με κινητήρα Chrysler έκανε περιοδεία κάτω από το πανό των Stone, Woods and Cooke. Αυτό δεν είναι τυπογραφικό λάθος. στο ‘Vette το όνομα Cook γράφτηκε με ένα e στο τέλος. Σύμφωνα με πληροφορίες, κανένα από το αρχικό τρίο δεν ασχολήθηκε ενεργά με την Corvette.

Τελικά, και τα τρία μέλη της πολύχρωμης ομάδας αποσύρθηκαν από τους αγώνες. Ο Νταγκ Κουκ πέθανε το 1999.

Ωστόσο, η κληρονομιά του Dark Horse 2 συνεχίζεται. Ο Mike Cook, γιος του διάσημου οδηγού, ανακατασκευάζει το Dark Horse 2. Φωτογραφίες από την κατασκευή του αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε στον ιστότοπο του Cook, καθώς και φωτογραφίες των πλήρως ανακαινισμένων κουπέ Swindler A και Swindler B Willys.

Τέσσερις δεκαετίες έχουν περάσει από τότε που το Dark Horse 2 Mustang μπήκε στην ιστορία των αγώνων έλξης. Είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι ο Mike Cook δεν σκοπεύει να αφήσει το διάσημο αστείο αυτοκίνητο να ξεχαστεί.

[ad_2]

Source by Tom Bonner

Σχολιάστε