Αριστερές μετατροπές Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα – Πρέπει να διαβάσετε

[ad_1]

Μόνο περίπου 52 χώρες του κόσμου οδηγούν στην αριστερή πλευρά του δρόμου, αυτό το σύστημα οδήγησης εισάγεται από τη Μεγάλη Βρετανία. Από συνολικά 193 κυρίαρχα κράτη, μόνο 52 οδηγούν στην αριστερή πλευρά του δρόμου ή ας πούμε οχήματα που τοποθετούνται στο δεξί τιμόνι. Αυτό κάνει περίπου το 1/4. Από το σύνολο του κόσμου οδήγηση με δεξιοτίμονο οχήματα. Περισσότερες έρευνες δείχνουν ότι δεν υπάρχει ειδικός λόγος, ενώ οι χώρες συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής ισχυρίζονται ότι είναι πιο ασφαλές.

Ορισμένοι αναγνώστες μπορεί να αναρωτιούνται πώς να μετατρέψουν ένα δεξιό τιμόνι σε αριστερή πλευρά. Αυτό προφανώς δεν είναι τόσο απλό και οι κίνδυνοι και το κόστος που συνεπάγεται θα πρέπει να ληφθούν δεόντως υπόψη. Αλλά γιατί υπάρχει ζήτηση για μια τέτοια μέθοδο και γιατί τέτοιοι χρήστες δεν αγοράζουν οχήματα με το δεξιοτίμονο ή το αριστερότιμο όχημα από πρώτο χέρι για να συμμορφωθούν με τους κανόνες κυκλοφορίας της χώρας τους. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι πελάτες που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα νέο αυτοκίνητο πηγαίνουν για ένα μεταχειρισμένο και όταν αναζητούν ένα μεταχειρισμένο όχημα υψηλής ποιότητας με λιγότερα χιλιόμετρα και υψηλές προδιαγραφές, το βλέμμα τους στρέφεται προς την Ιαπωνία.

Η Ιαπωνία είναι η μεγαλύτερη αγορά για εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας, αλλά η Ιαπωνία διαθέτει σύστημα κυκλοφορίας αντίστοιχο με το Ηνωμένο Βασίλειο και οδηγεί στην αριστερή πλευρά του δρόμου. Επομένως, οι πελάτες που επιθυμούν ιαπωνικά εγχώρια οχήματα πρέπει είτε να οδηγούν όχημα με το δεξί τιμόνι είτε να κάνουν τη μετατροπή του συστήματος διεύθυνσης εάν υπάρχουν κάποιοι αυστηροί κανόνες σχετικά με τις εισαγωγές μεταχειρισμένων οχημάτων με το δεξί τιμόνι. Ορισμένες χώρες έχουν απαγορεύσει εντελώς τις εισαγωγές δεξιοτίμονο οχημάτων, τα οποία έχουν αφήσει την προσοχή των εξαγωγέων μεταχειρισμένων οχημάτων για την παροχή μετατροπής Αριστεροτιμόνιου. Ένας τέτοιος εξαγωγέας είναι η Nexuss International Co.Ltd. της Ιαπωνίας γνωστά ως Nexusscars. Προσπαθούν να παρέχουν κάθε υποστήριξη στους παγκόσμιους εισαγωγείς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από την Ιαπωνία.

Η διαδικασία μετατροπής του τιμονιού είναι τεχνική και δεν περιορίζεται σε μηχανικά αλλά και ηλεκτρικά. Τα οχήματα με κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα και υποβοηθούμενο τιμόνι πρέπει να επαναφέρονται μετά τη μετατροπή, ώστε ο οδηγός να μην αισθάνεται κάτι διαφορετικό από το πρωτότυπο. Στη διαδικασία μετατροπής πρέπει πρώτα να αφαιρεθούν το ταμπλό, οι επενδύσεις θυρών και το κιτ διεύθυνσης, συμπεριλαμβανομένων των πεντάλ ποδιών. Οι κενοί χώροι από τα πεντάλ στο πάτωμα πρέπει να διορθωθούν προσέχοντας να μην καούν καθόλου ηλεκτρικά. Στη συνέχεια, τα καλώδια κεντρικής αντλίας φρένων, κλιματισμού, θερμαντήρα και υδραυλικού τιμονιού πρέπει να στερεωθούν στην αντίθετη πλευρά. Ο σημαντικός παράγοντας είναι να εγκαταστήσετε τα νέα ηλεκτρικά και νέα ελαστικά μέρη και καλώδια, συμπεριλαμβανομένων των πεντάλ ποδιών.

Οι αερόσακοι είναι πολύ ευαίσθητοι, επομένως χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή κατά την αφαίρεση του βραχίονα του τιμονιού και τη στερέωσή του ξανά. Τέλος, ο πλήρης έλεγχος για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα ηλεκτρικά λειτουργούν σωστά αφού το νέο ταμπλό στερεωθεί και το νέο στήριγμα τιμονιού έχει συγκολληθεί σωστά στην πλευρά του συνοδηγού. Αφού δοκιμαστούν όλες οι λειτουργίες, πρέπει να επισκευαστούν οι επενδύσεις των θυρών και η εργασία έχει σχεδόν τελειώσει. Στην Ιαπωνία υπάρχουν ελεγκτές ταχύτητας δρόμου που θα ενημερώνουν ηλεκτρονικά για την οδήγηση. Αυτό εξοικονομεί τους κινδύνους στο δρόμο. Αφού η δοκιμή αποδειχθεί εντάξει, το αριστερότιμο αυτοκίνητό σας που μετατράπηκε είναι έτοιμο για ασφαλή οδήγηση.

Υπάρχουν λίγα συνεργεία στην Ιαπωνία που παρέχουν αυτήν την επιπλέον συνηθισμένη υπηρεσία υπό εξειδικευμένους μηχανικούς. Οι τιμές για τη μετατροπή του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να ποικίλλουν και εξαρτώνται από τον τύπο του οχήματος, αλλά παρακαλούμε να έχετε πάντα μια δεύτερη γνώμη σχετικά με τις τιμές και την τεχνογνωσία τέτοιων εργασιών. Κάντε ένα ταξίδι εξοικονόμησης ενέργειας.

[ad_2]

Source by Lilaa Ivanova

Σχολιάστε