Διαφορετικές επιλογές θήκης μεταφοράς σε τετρακίνητα οχήματα

[ad_1]

Όλα τα τετρακίνητα οχήματα διαθέτουν θήκη μεταφοράς. Το κιβώτιο, που βρίσκεται ακριβώς πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων, παίρνει τη ροπή που παράγεται από τον κινητήρα και τη διανέμει στους κινητήριους άξονες. Αυτό το τμήμα συγχρονίζει επίσης τις περιστροφές των τροχών και μπορεί να περιέχει γρανάζια χαμηλής εμβέλειας, ώστε να μπορείτε να πάρετε το όχημα εκτός δρόμου. Υπάρχουν πολλές επιλογές που χρησιμοποιούνται από τετρακίνητα οχήματα.

Τύποι μονάδας δίσκου

Υπάρχουν δύο κύριες επιλογές στους τύπους μετάδοσης κίνησης. Κάθε ένα έχει τα πλεονεκτήματά του ανάλογα με τη χρήση του οχήματος. Ένας τύπος είναι η θήκη μεταφοράς με γρανάζια. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί σετ γραναζιών για την κίνηση του μπροστινού και του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτός ο σχεδιασμός λειτουργεί καλά με ισχυρές, βαριές μονάδες. Κοινώς, είναι σε μεγαλύτερα φορτηγά. Ωστόσο, εμφανίζονται πιο συχνά σε επιβατικά αυτοκίνητα.

Τα σχέδια που κινούνται με αλυσίδα κινούν μόνο έναν μόνο άξονα. Σπάνια, ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν αυτό το σχέδιο για να οδηγούν και τους δύο άξονες. Αυτά είναι πιο αθόρυβα από μια έκδοση με γρανάζια. Τα συμπαγή φορτηγά, τα τζιπ, τα SUV και τα φορτηγά πλήρους μεγέθους χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο κίνησης. Ωστόσο, πολλοί σοβαροί οδηγοί εκτός δρόμου αλλάζουν αυτόν τον τύπο σχεδίασης σε μοντέλο με ταχύτητα. Προτιμούν την πρόσθετη αντοχή που παρέχει η μονάδα και ανέχονται τον πρόσθετο θόρυβο.

Τύποι μετατόπισης θήκης μεταφοράς

Όπως και με τους τύπους μετάδοσης κίνησης, υπάρχουν μερικοί διαφορετικοί τύποι αλλαγής ταχυτήτων. Το ένα είναι το Electronic Shift on the Fly (ΕΣΟΦ). Αυτός ο τύπος αλλαγής ταχυτήτων συνοδεύεται από επιλογέα τοποθετημένο στο ταμπλό που επιλέγει μεταξύ τετρακίνησης και κίνησης στους δύο τροχούς. Για να ενεργοποιήσετε τον επιλογέα για τετρακίνηση ψηλά, πρέπει να οδηγείτε με χαμηλότερη ταχύτητα. Εάν θέλετε να βάλετε την τετρακίνηση χαμηλά, το όχημα πρέπει να σταματήσει και το κιβώτιο ταχυτήτων να τεθεί στη νεκρά.

Ο άλλος τύπος μονάδας είναι το Manual Shift on the Fly (MSOF). Το MSOF διαθέτει μοχλό επιλογής που βρίσκεται στην καμπούρα του κιβωτίου ταχυτήτων δαπέδου. Αυτός ο τύπος αλλαγής ταχυτήτων έχει μερικές φορές δύο σφραγισμένες αυτόματες πλήμνες μπροστινού άξονα με επιλογείς κλειδώματος, ξεκλειδώματος ή ελεύθερου. Όπως και με το ESOF, για να ενεργοποιήσετε την υψηλή ρύθμιση, το όχημά σας πρέπει να κινείται με χαμηλή ταχύτητα. Το όχημα, για να μεταβεί σε κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλής ταχύτητας, πρέπει να είναι στη νεκρά με το όχημα σταματημένο.

Στέγαση

Όσον αφορά τη στέγαση, όπως όλα τα άλλα, υπάρχουν μερικές διαφορετικές επιλογές. Η πρώτη επιλογή είναι μια θήκη μεταφοράς γάμου. Αυτό σημαίνει ότι το εξάρτημα είναι βιδωμένο απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Με αυτό το περίβλημα, το βρίσκετε ανάμεσα στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και στο πίσω μέρος του κύριου άξονα μετάδοσης κίνησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η θήκη είναι μέρος της μετάδοσης και τα δύο μοιράζονται το ίδιο περίβλημα.

Ο άλλος τύπος στέγασης είναι ένα διαζευγμένο/ανεξάρτητο μοντέλο. Σε αντίθεση με την παντρεμένη έκδοση, αυτή δεν είναι τοποθετημένη απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αντίθετα, βρίσκεται μακριά από το κιβώτιο ταχυτήτων και συνδέεται με έναν άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτός ο τύπος περιβλήματος συναντάται μόνο σε οχήματα με μακρύ μεταξόνιο, όπως στρατιωτικό ή επαγγελματικό όχημα.

Μια θήκη μεταφοράς μπορεί να είναι ένας συνδυασμός οποιουδήποτε από αυτούς τους τύπους. Ένα μοντέλο που βασίζεται στην αλυσίδα μπορεί να είναι MSOF και να περιέχεται σε ένα παντρεμένο περίβλημα, για παράδειγμα. Ο σχεδιασμός του εξαρτήματος θα εξαρτηθεί από τον κατασκευαστή.

[ad_2]

Source by Ace Abbey

Σχολιάστε