Η ιστορία της GM – General Motors

[ad_1]

Η ιστορία της GM, της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, ξεκίνησε το 1908. Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον William Durant το έτος 1902. Ο οξυδερκής επιχειρηματίας που ήταν, ο Durant συνειδητοποίησε ότι το μέλλον ήταν τα αυτοκίνητα και όχι οι άμαξες. Αρχικά, η εταιρεία ιδρύθηκε ως εταιρεία χαρτοφυλακίου για την Buick. Το τελευταίο μέρος του έτους είδε η εταιρεία να εξαγοράζει την Oldsmobile, ακολουθούμενη από την κατοχή των Cadillac, Oakland και Elmore τον επόμενο χρόνο.

Πολλές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν σε δεινή θέση κατά τα δύσκολα χρόνια των αρχών του 1900. Ο πανικός του χρηματιστηρίου το 1907 έφερε πολλές μικρές εταιρείες σε οικονομική δυσπραγία. Πολλές από αυτές τις εταιρείες λειτουργούσαν με πίστωση από διάφορους τραπεζίτες. Αυτή ήταν μια χρυσή ευκαιρία για τον Durant, ο οποίος προχώρησε στην αγορά μικρότερων κατασκευαστών αυτοκινήτων και εταιρειών που κατασκεύαζαν ανταλλακτικά αυτοκινήτων καθώς και αξεσουάρ αυτοκινήτου. Το 1908, αυτές οι διάφορες εταιρείες αναδιπλώθηκαν σε μια ενιαία μονάδα, δημιουργώντας έτσι τη νέα οντότητα GM. Αυτό σηματοδότησε τη συναρπαστική αρχή της αληθινής ιστορίας της GM.

Ο William Durant ήταν ένας επιδεικτικός επιχειρηματίας του οποίου το περίεργο μείγμα ιδιοφυΐας και υπερπροστασίας οδήγησε την GM τόσο στα ύψη της όσο και τη βύθισε σε οικονομική δυσπραγία. Το 1910, οι τραπεζίτες αναγκάστηκαν να παρέμβουν για να αποτρέψουν την οικονομική κατάρρευση της GM και ο Durant απομακρύνθηκε από την εταιρεία που είχε ιδρύσει. Αλλά μέχρι το 1911, η εταιρεία είχε κάνει αρκετές προόδους στη διεθνή αγορά, ώστε η General Motors Export Company ιδρύθηκε για να διαχειρίζεται πωλήσεις εκτός των ΗΠΑ και του Καναδά.

Ο Durant κατάφερε να χρησιμοποιήσει μια άλλη εταιρεία που δημιούργησε, τη Chevrolet, για να επιστρέψει στην εξουσία στη GM το 1915, και η ιστορία της GM από το 1915-1920 είναι γεμάτη επιτυχίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Cadillac έγινε εξαιρετικά επιτυχημένη. Το 1918, η GM αγόρασε τα λειτουργικά περιουσιακά στοιχεία της Chevrolet Motors. Όμως, σύντομα η Αμερική χτυπήθηκε από μια ύφεση του ρεύματος και το 1920, ο Durant βρέθηκε ξανά εκτός εταιρείας.

Κατά τη διάρκεια της οικονομικής άνθησης της δεκαετίας του 1920, η ιστορία της GM έλαμψε ουσιαστικά με επιτυχία. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων έφτασαν τα 4,5 εκατομμύρια και η αυτοκινητοβιομηχανία είχε πλέον τρεις γίγαντες – τη GM, τη Ford και την Chrysler. Η GM είχε τώρα έναν λαμπρό μηχανικό που έγινε βιομήχανος στο τιμόνι της. Ο Alfred Sloan, ο οποίος αργότερα αναγνωρίστηκε για την ιδιοφυΐα του στο μάρκετινγκ, είχε σιγά-σιγά ανεβεί στις τάξεις της GM. Η ιδιοφυΐα του μάρκετινγκ έδωσε μια νέα πνοή στη GM που είχε αρχίσει να επισκιάζεται από τη Ford.

Η φιλοσοφία της Ford να προσφέρει στο κοινό την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής, προσέφερε μικρή ποικιλία. Αλλά ο Sloan και η GM ενδιαφέρθηκαν να προσφέρουν στο κοινό περισσότερα από ένα μαύρο κουτί. Κομψά χρώματα, χαρακτηριστικά και άνεση έγιναν το νέο μότο της εταιρείας. Η GM έκανε επίσης μια πρωτοποριακή προσφορά – το κοινό μπορούσε πλέον να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με πίστωση. Οι πέντε μάρκες της GM – Pontiac, Cadillac, Buick, Oldsmobile και Chevrolet άρχισαν να αλλάζουν κάθε χρόνο με το επίκεντρο να στρέφεται κυρίως στην εμφάνιση και το στυλ. Αυτή η στρατηγική απέδωσε πλούσια μερίσματα. Ο Ford ωθήθηκε ξανά στο πίσω κάθισμα από την GM.

Το μεγάλο κραχ της Wall Street το 1929 έβαλε απότομα ένα τέλος σε όλα τα σχέδια επέκτασης της GM προς το παρόν. Τα αποθέματα της GM υποχώρησαν μάλλον άσχημα. Όμως, στις αρχές της δεκαετίας του 1930 η GM επανήλθε και αγόρασε την εταιρεία λεωφορείων Yellow Coach. Το 1930, η GM αγόρασε την Electro-Motive Corporation, την κατασκευάστρια σιδηροδρομικών αυτοκινήτων κινητήρων εσωτερικής καύσης. Τα επόμενα 20 χρόνια είδαν ατμομηχανές ντίζελ με κινητήρα GM να κινούνται στους αμερικανικούς σιδηρόδρομους. Η 31η Δεκεμβρίου 1955 είναι άλλο ένα ορόσημο στην ιστορία της GM. Η GM έγινε η πρώτη εταιρεία που κέρδισε περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε ένα χρόνο.

Υπήρξε μια εποχή στην ιστορία της GM όταν ήταν η μεγαλύτερη εταιρεία στις ΗΠΑ. Η ιστορία της GM δείχνει επίσης ότι υπήρξε μια εποχή που η GM ήταν ο μεγαλύτερος εργοδότης στον κόσμο. Όμως, τον τελευταίο καιρό η GM έχει πληγεί από οικονομικά δεινά. Τον Νοέμβριο του 2005 η GM σημείωσε ζημία 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων και περίπου 30.000 εργαζόμενοι απολύθηκαν. 12 εργοστάσια έκλεισαν.

[ad_2]

Source by William Berg

Σχολιάστε