Θυμάστε το Toyota Chinook; – Ο μικρός κατασκηνωτής που βοήθησε να ξεκινήσει μια βιομηχανία

[ad_1]

Πριν από περίπου 40 χρόνια γεννήθηκε ο μικρός κατασκηνωτής.

Κάποιος στην Toyota ΗΠΑ αποφάσισε ότι θα ήταν καλή ιδέα να παρέχει pickups για χρήση από κατασκευαστές τροχόσπιτων. Αυτά τα οχήματα στάλθηκαν στις εταιρείες κατασκηνώσεων ως μονάδα καμπίνας και πλαισίου. Δεν είχαν συνδεδεμένο κρεβάτι pickup. Ο κατασκευαστής του τροχόσπιτου προσάρτησε το δικό του σώμα τροχόσπιτου στο σασί του πικ-απ. Αυτό αποτέλεσε τη βάση για τη σειρά κατασκηνωτών που είναι γνωστά ως μηχανοκίνητο σπίτι της Toyota.

Κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1970, ήταν μικροσκοπικά με τα σημερινά μέτρα.

Στην αρχή οι κατασκηνωτές ήταν μικρές, όχι πολύ μεγαλύτερες από το αρχικό σώμα pickup. Μία από τις πιο κοινές μάρκες κατασκηνωτών αυτού του τύπου εκείνη την εποχή ονομαζόταν Toyota Chinook. Αυτό το μικρό τροχόσπιτο αποτελούνταν από ένα σώμα από υαλοβάμβακα συνδεδεμένο στο σασί της Toyota. Συνήθως είχε μια αναδυόμενη οροφή με περίβλημα από βινύλιο.

Μέσα στο κάμπερ, τα καταλύματα ήταν αρκετά απλά.

Κατά μήκος της μίας πλευράς του σώματος υπήρχε μια εντοιχισμένη γαλέρα αποτελούμενη από νεροχύτη και παγοθήκη και μια εστία μαγειρέματος προπανίου με δύο καυστήρες. Στην άλλη πλευρά του τροχόσπιτου τοποθετήθηκε ένας καναπές που αναδιπλώθηκε σε ένα διπλό κρεβάτι. Αυτό άφησε ένα μικρό διάδρομο για ορθοστασία, ντύσιμο και άλλες δραστηριότητες. Κανονικά το εσωτερικό του camper σχεδιάστηκε με τα ντουλάπια κατασκευασμένα από το ίδιο υλικό με το σώμα του camper, fiber glass.

Αυτοί οι μικροί κατασκηνωτές είναι δημοφιλείς σε άτομα που θέλουν να ταξιδέψουν φθηνά.

Το μικρό pickup σε συνδυασμό με ένα αμάξωμα camper έκαναν μια πολύ οικονομική μονάδα για ταξίδια Σαββατοκύριακου και διακοπών. Αυτό το μοντέλο RV ήταν πολύ δημοφιλές σε ψαράδες και κυνηγούς ή ζευγάρια που ήθελαν ένα απλό τροχόσπιτο που θα μπορούσαν να παρκάρουν σε γκαράζ. Η χρήση της αναδυόμενης κορυφής που είναι ενσωματωμένη στο τροχόσπιτο αυτών των οχημάτων θα επέτρεπε στο όχημα να χωρέσει σε ένα στάβλο σε ένα τυπικό γκαράζ.

Με την επέκταση της αναδυόμενης οροφής, υπήρχε περιορισμένος χώρος για στάση μέσα στο κάμπερ. Αυτό επέτρεπε στον χρήστη να κινείται χωρίς να σκύβει. Οι καθημερινές δραστηριότητες του μαγειρέματος, του ντυσίματος και του ύπνου πραγματοποιήθηκαν με τη ζεστασιά και την προστασία του συμπαγούς σώματος από ίνες γυαλιού. Τα περιορισμένα χαρακτηριστικά αυτών των κατασκηνωτών μπορεί να παρατείνουν τη διαμονή τους μια πραγματική πρόκληση, αλλά για τα Σαββατοκύριακα και τις σύντομες διακοπές ήταν ιδανικά.

Μία από τις μεγαλύτερες δυσκολίες αυτού του κατασκηνωτή ήταν η έλλειψη μπάνιου.

Για μερικούς ανθρώπους αυτό δεν ήταν πρόβλημα, καθώς χρησιμοποιούσαν τον κατασκηνωτή ως ένα πολύ άνετο μέρος για να κοιμηθούν ενώ κάμπινγκ στην ύπαιθρο. Όταν χρησιμοποιήθηκε σε χώρους κατασκήνωσης δασικών υπηρεσιών ή σε περιοχές άγριας φύσης, αυτό ήταν ιδανικό, αλλά για χρήση σε πολυσύχναστες κατασκηνώσεις ή πάρκα RV, αυτό σύντομα έγινε πρόβλημα. Ένα άλλο μειονέκτημα αυτού του camper ήταν η έλλειψη ενσωματωμένης αποθήκευσης.

Αν και αυτό το μικρό τροχόσπιτο ήταν ιδανικό για πολλούς ανθρώπους, δεν ήταν το καλύτερο τροχόσπιτο για την αναπτυσσόμενη αγορά RV.

Οι αγοραστές ήθελαν περισσότερες ανέσεις και χαρακτηριστικά που παρείχαν την άνεση και την άνεση του σπιτιού ενώ βρίσκονταν στο δρόμο. Ελκυσμένοι από τις πωλήσεις του τύπου τροχόσπιτου Toyota Chinook, οι κατασκευαστές RV άρχισαν να σχεδιάζουν μεγαλύτερα και πιο άνετα μηχανοκίνητα σπίτια Toyota.

[ad_2]

Source by Lee S Mcpherron

Σχολιάστε