Κατασκευάζοντας μια προσαρμοσμένη μοτοσικλέτα Chopper, από πού ξεκινάτε;

[ad_1]

Θέλετε λοιπόν να φτιάξετε ένα προσαρμοσμένο ελικόπτερο; Κι εγώ το κάνω, οπότε η πρώτη ερώτηση που έκανα στον εαυτό μου είναι από πού να ξεκινήσω. Πρέπει να κάνω ένα επιχειρηματικό σχέδιο, ένα πρόγραμμα, μια οικονομική κατάσταση ή να αγοράσω στη γυναίκα μου μερικά λουλούδια και να προχωρήσω στα τυφλά; Υποθέτω ότι πρέπει να κάνω όλα τα παραπάνω αλλά όχι απαραίτητα με αυτή τη σειρά.

Θα ξεκινήσω προσπαθώντας να δικαιολογήσω αυτήν την αγορά και ή προσπαθώ, για να το κάνω αυτό, θα φτιάξω μια λίστα με τους λόγους για τους οποίους έφτιαξα ένα Chopper. 1) Θέλω να οδηγήσω ένα προσαρμοσμένο ελικόπτερο, ένα τελείως δροσερό τεντωμένο, αναπνοή με φωτιά, κατανάλωση αερίου, χτυπήματα στο πεζοδρόμιο, ηλικιωμένη κυρία που φοβίζει, τέρας με 2 τροχούς. 2) Θέλω να μπορώ να πω “το έφτιαξα αυτό” όταν κάποιος με ρωτήσει πού πήρα αυτό το εντελώς άρρωστο ποδήλατο. 3) Θέλω να μπορώ να προσαρμόσω το ποδήλατο πέρα ​​από το τυπικό πρόσθετο εξαρτημάτων που μπορώ να πάρω για το τρέχον ποδήλατό μου ένα Harley Davidson Fatboy. 4) Θέλω να μπορώ να κάνω αυτό το όνειρο πραγματικότητα, που σημαίνει ότι πρέπει να μπορώ να πληρώσω για αυτό. Ένα ελικόπτερο 35.000 $ είναι εκτός του τρέχοντος προϋπολογισμού μου. 5) Μιλάω για αυτό εδώ και 5 χρόνια, οπότε γιατί να μην το καταφέρω και να σταματήσω να μιλάω και να αρχίσω να κάνω κάποια οικοδομή.

Τώρα έχω μερικούς λόγους στα χαρτιά που θα εξετάσω τις επιλογές μου, μετά θα φτιάξω ένα σχέδιο, ένα πρόγραμμα και θα βρω κάποια επιπλέον χρήματα.

Ας ξεκινήσουμε με τις επιλογές κατασκευής μου και ας σχεδιάσουμε μια αργή και σταθερή προσέγγιση. Συνειδητοποιώ ότι θα χρειαστεί να κάνω πολλή έρευνα πριν ξεκινήσω. Έχω 4 βασικές επιλογές, ένα κιτ ποδήλατο, ένα κυλιόμενο σασί, μια αρχή από μηδενική κατασκευή ή μια ακραία ανανέωση μιας τρέχουσας μοτοσυκλέτας.

Επιλογή 1) Αν ξεκινήσω με κιτ μοτοσικλέτας, ίσως είμαι πιο μπροστά από μηχανική άποψη και πιο πίσω από οικονομική άποψη. Τι εννοώ με αυτό, λοιπόν, ένα κιτ ποδήλατο έχει όλα τα μέρη που χρειάζεται μόνο χρώμα, εργασία, αέριο, λάδι και λίγη αγάπη. Το πρόβλημα με ένα πλήρες κιτ μοτοσυκλέτας θα μου κοστίσει 12.000 δολάρια από πριν. Αυτό είναι λίγο έξω από τα χρήματα που ξοδεύω τώρα και δεν μπορώ να κάνω ποδήλατο για ένα ή δύο χρόνια σκεπτόμενος. Αν πάρω ένα κιτ, ίσως μπορέσω να το συναρμολογήσω πιο γρήγορα, καθώς θα έχω κίνητρο και θα έχω όλα τα εξαρτήματα έτοιμα. Ως πρώτη μοτοσυκλέτα πιστεύω ότι αυτή είναι μια πολύ καλή επιλογή, αν σκεφτείς όλα τα ακριβά λάθη που μπορεί να κάνω σε αυτόν τον τρόπο. Ένα μειονέκτημα αυτής της επιλογής είναι η ποσότητα της προσαρμογής που μπορώ να κάνω στο ποδήλατο όπως συντάσσεται. Επειδή όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στο κιτ, μπορεί να αντισταθώ στην επιθυμία να πάρω νέες ράβδους ή διαφορετική λαμαρίνα ή άλλα εξαρτήματα.

Επιλογή 2) Ξεκινήστε με ένα σασί Rolling, αυτή είναι η επιλογή στη μέση του δρόμου, ξοδέψτε ένα εφάπαξ χρηματικό ποσό, περίπου το 1/2 του κόστους της συνολικής μοτοσυκλέτας και αποκτήστε μια βασική ρύθμιση που λειτουργεί όλα μαζί.

Ένα κιτ κυλιόμενου πλαισίου αποτελείται από ένα πλαίσιο, 2 τροχούς, τα πιρούνια και τριπλούς σφιγκτήρες και ράβδους, όλα κατασκευασμένα και διαμορφωμένα για να λειτουργούν μαζί. Προσθέστε έναν κινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων και όλες οι κύριες λειτουργίες του ποδηλάτου είναι στη θέση τους. Αυτή η ρύθμιση βοηθά στην αποφυγή ορισμένων σημαντικών εργασιών που απαιτούνται για την ανάμειξη και την προσαρμογή αυτών των στοιχείων μεταξύ τους. Αυτή η επιλογή επιτρέπει επίσης έναν τόνο προσαρμογής στα μέρη που βλέπουν οι άνθρωποι και στα μέρη που δίνουν την προσωπικότητά του σε ένα ποδήλατο. Για μένα αυτή είναι μια πολύ σοβαρή επιλογή που πρέπει να εξετάσω. Θα είχα μόνο το 1/2 του κόστους και το 1/2 των εξαρτημάτων που κάθονται γύρω και μαζεύουν σκόνη μέχρι να βρω χρόνο να το συναρμολογήσω.

Επιλογή 3) Βρείτε κάθε μέρος ένα κάθε φορά και κατασκευάστε μια εντελώς προσαρμοσμένη μοτοσυκλέτα. Ξέρω ότι θα μπορούσα να το κάνω αυτό, αλλά ξέρω επίσης ότι θα αντιμετωπίσω πιο απροσδόκητα και πιθανώς ακριβά προβλήματα με αυτόν τον τύπο κατασκευής. Αυτή η επιλογή θα μου έδινε ένα ποδήλατο που κανείς δεν θα αντιγράψει ποτέ. Αυτό μπορεί να είναι πολύ καλό ή μπορεί να είναι πολύ κακό. Τι θα γινόταν αν κάποιος πιθανός συνδυασμός πλαισίου, κινητήρα, πιρουνιών ή τροχών δεν λειτουργούσε μαζί; Δεν θα ανακαλυπτόταν μέχρι η μοτοσυκλέτα να ήταν όλη μαζί. Νομίζω ότι αυτή η επιλογή αφήνεται καλύτερα στον σοβαρό επαγγελματία που κατασκευάζει ποδήλατο όλη τη νύχτα, καθώς εργάζεται σε ποδήλατα άλλων ανθρώπων και λειτουργεί επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μπορεί να το εξετάσω για το δεύτερο προσαρμοσμένο μου ελικόπτερο.

Επιλογή 4) Πάρτε ένα υπάρχον ποδήλατο και ξεκινήστε να το κόβετε και να το αλλάζετε. Αυτό είναι ίσως τόσο σημαντικό όσο το κόψιμο και η εκ νέου συγκόλληση του πλαισίου για να δημιουργήσετε μια νέα τσουγκράνα και γωνίες. Ή θα μπορούσε να σημαίνει απλώς να αποκτήσετε ένα νέο πλαίσιο και να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και διάφορα άλλα εξαρτήματα για την κατασκευή ενός νέου μηχανήματος. Μου αρέσει αυτή η ιδέα και νομίζω ότι θα ήταν μια εναλλακτική λύση χαμηλότερου κόστους σε όλα τα νέα προσαρμοσμένα ανταλλακτικά. Με αυτήν την επιλογή μπορείτε επίσης να διατηρήσετε την τρέχουσα εγγραφή και τίτλο εάν δεν αντικατασταθεί το πλαίσιο. Αυτή είναι επίσης μια επιλογή χαμηλότερου κόστους, επειδή πολλά από τα διάφορα εξαρτήματα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.

Γνωρίζω ότι σε μια σελίδα δεν μπορούν να εξηγηθούν πλήρως όλοι οι πιθανοί συνδυασμοί της κατασκευής Custom Chopper, ελπίζω απλώς αυτές οι πληροφορίες να σας δώσουν κάτι για να ξεκινήσετε και να αναπτύξετε. Βοηθά να με κατευθύνει προς την κατεύθυνση ενός κυλιόμενου πλαισίου, οπότε καλύτερα να ψωνίσω.

[ad_2]

Source by Ian Parish

Σχολιάστε