Μετατροπή τιμονιού ενός δεξιοτίμονο Land Cruiser

[ad_1]

Από τα 194 ανεξάρτητα κράτη του κόσμου, μόνο 52 χώρες ακολουθούν ένα σύστημα οχημάτων RHD. Το σύστημα προτείνει την οδήγηση στην αριστερή πλευρά του δρόμου για τα οποία τα οχήματα που απαιτούνται είναι RHD ή με άλλα λόγια οχήματα με δεξί τιμόνι. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι που συνδέονται με αυτό, αλλά αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το σύστημα έχει πραγματικά διαφοροποιήσει τις προτιμήσεις των δύο κατηγοριών ανθρώπων. Το σημαντικότερο μειονέκτημα που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές οχημάτων είναι ότι ο μεγαλύτερος παραγωγός οχημάτων, δηλαδή η Ιαπωνία, παράγει μόνο οχήματα με το δεξί τιμόνι.

Είναι πολύ συνηθισμένο στις μέρες μας ότι τα πράγματα με μικρότερη προσφορά έχουν μεγάλη ζήτηση. Ομοίως, τα κρουαζιερόπλοια από την Ιαπωνία είναι ένα από τα οχήματα με μεγάλη ζήτηση σε όλο τον κόσμο. Δεν είναι ότι οι άνθρωποι θέλουν να οδηγήσουν ένα δεξιόχειρο cruiser, αλλά η προτίμηση δίνεται σε μια ιαπωνική μάρκα. Εκτός από το δεξιοτίμονο Toyota, υπάρχει τεράστια ζήτηση και άλλων δεξιοτίμονων οχημάτων σε όλο τον κόσμο, η οποία παραμένει ανέπαφη από παλιά μόνο λόγω της αξιοπιστίας της ιαπωνικής μάρκας. Από την άλλη πλευρά, πολλές χώρες επιτρέπουν μόνο οχήματα με αριστερό τιμόνι στο δρόμο και έχουν αυστηρούς νόμους και πολιτικές για τα οχήματα RHD. Αυτές οι χώρες περιλαμβάνουν τις ΗΠΑ, τον Καναδά, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τις πολιτείες της Νότιας Αμερικής και πολλές άλλες. Επομένως, προκειμένου να ικανοποιηθεί η παρορμητική ζήτηση των δεξιοτίμονων Toyota και άλλων δεξιοτίμονο ιαπωνικών οχημάτων, η τεχνολογία επιτρέπει τώρα σε έναν Ιάπωνα θαυμαστή του οχήματος να μετατρέψει τα οχήματα σε LHD.

Η μετατροπή ενός οχήματος RHD σε αριστερόχειρο όχημα προσφέρει άφθονα πλεονεκτήματα διατηρώντας άλλα πράγματα σταθερά. Πρώτα απ ‘όλα, τα οχήματα μπαίνουν στη συμμόρφωση με την οδική νομοθεσία της συγκεκριμένης χώρας και δεύτερον, ο οδηγός δεν χρειάζεται να ανησυχεί με το αλλαγμένο κάθισμα οδηγού. Σημειώστε ότι πριν προχωρήσετε στη μεταμόσχευση βάσης τιμονιού πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλοί κίνδυνοι και πολλά χρήματα. Αυτό όχι μόνο ικανοποιεί την υπερβολική ζήτηση για οχήματα, αλλά προωθεί επίσης τις εισαγωγές της συγκεκριμένης χώρας. Η αγορά ενός αριστερόχειρα οχήματος μπορεί να είναι ακριβή, καθώς αυτό το όχημα πρέπει να εισαχθεί από τη Βόρεια Αμερική, την Κορέα ή τη Σιγκαπούρη, ενώ όσοι αναζητούν ποιοτικά ιαπωνικά οχήματα, μπορούν να σβήσουν το κυνήγι τους μετατρέποντας ένα μεταχειρισμένο ή οποιαδήποτε άλλη μάρκα σε οχήματα με αριστερό τιμόνι. λιγότερο από λίγες μέρες.

Πολλές χώρες έχουν απαγορεύσει τις εισαγωγές ιαπωνικών οχημάτων, δηλαδή οχημάτων. Οι λόγοι που είναι συνηθισμένοι πάνω από όλα οι πολιτικές περιορισμών και απαγόρευσης είναι ότι τα οχήματα RHD δεν είναι φιλικά προς το περιβάλλον και αναμένεται να προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά στο περιβάλλον. Ειδικά ο Καναδάς έχει πραγματικά αυστηρές πολιτικές όχι μόνο για την οδήγηση αλλά και για την εισαγωγή. Επομένως, η διαδικασία περιστροφής του τιμονιού έχει διευκολύνει πολύ την κυβέρνηση καθώς και τους ιθαγενείς τέτοιων χωρών.

[ad_2]

Source by George W Thomas

Σχολιάστε