Πώς να αγοράσετε μια μεταχειρισμένη κορβέτα

[ad_1]

Η αγορά μιας μεταχειρισμένης Corvette μπορεί να είναι ένα περίπλοκο εγχείρημα, καθώς υπάρχουν πολλά κριτήρια που πρέπει να πληρούνται και η τιμή μπορεί να είναι απαγορευτική. Αφού δείτε την τιμή ορισμένων από τα μοντέλα σε καλή κατάσταση λειτουργίας, ο πειρασμός να αγοράσετε μια Corvette που δεν λειτουργεί ή μια που προφανώς χρειάζεται εκτεταμένη εργασία μπορεί να είναι υψηλός. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα με αυτά τα προβλήματα ενδέχεται να μην σας εξοικονομήσουν χρήματα εάν τα επιδιορθώσετε μόνοι σας. Αφού προστεθούν οι τιμές των ανταλλακτικών και των άλλων εξόδων, θα ήταν πιθανό να ήταν φθηνότερο να αγοράσετε το αυτοκίνητο που ήταν σε καλή κατάσταση εξαρχής.

Η απόφαση να αγοράσετε μια καλή μεταχειρισμένη Corvette σημαίνει ότι μια πιθανή αγορά πρέπει να ελεγχθεί για σοβαρά ελαττώματα, όπως η σκουριά. Η σκουριά επηρεάζει το κάτω μέρος πολλών χρησιμοποιημένων κορβετών και είναι ορατή μόνο αν μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο για μια ματιά. Εάν δεν υπάρχει τίποτα να κρύψετε, ένας υποψήφιος πωλητής δεν θα πρέπει να πειράξει μια ματιά στο σασί, το οποίο είναι πιο επιρρεπές στη σκουριά. Ενώ είστε κάτω από το αυτοκίνητο, επιθεωρήστε οπτικά τα εγκάρσια μέλη και την ευάλωτη περιοχή μπροστά από τους πίσω τροχούς. Η κάτω πλευρά του μπροστινού στηρίγματος του ψυγείου θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί για σκουριά. Εάν το στήριγμα είναι σκουριασμένο, δεν χρειάζεται να είναι διακοπή της συμφωνίας, αλλά το κόστος αντικατάστασης θα πρέπει να συνυπολογιστεί στο κόστος του αυτοκινήτου.

Όταν ολοκληρωθεί η επιθεώρηση σκουριάς, υπάρχουν ακόμα περισσότερες περιοχές που θα πρέπει να εξεταστούν. Ένας τρόπος για να διαπιστώσετε εάν το αυτοκίνητο έχει υποστεί ποτέ μεγάλη ζημιά είναι να κοιτάξετε τα γρανάζια A-Arm. Ψάξτε για πολλά μοτίβα στη μία πλευρά και λιγότερα στην άλλη. Αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει ακόμα κάποιο πρόβλημα με το αυτοκίνητο που δεν έχει επιδιορθωθεί. Χωρίς ροδέλες στη μία πλευρά και πολλά στην άλλη υποδηλώνει ορισμένα σημαντικά προβλήματα, όπως ένα λυγισμένο εγκάρσιο μέλος. Ενδέχεται επίσης να υπάρξει ζημιά στην ανάρτηση στο αυτοκίνητο που έχει απομείνει από το ζημιογόνο συμβάν στο παρελθόν.

Εάν το αυτοκίνητο έχει περάσει τις οπτικές επιθεωρήσεις, ήρθε η ώρα για test drive. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα εσωτερικά εξαρτήματα και τα χαρακτηριστικά θα πρέπει να ελεγχθούν και να διαπιστωθεί ότι λειτουργούν. Δοκιμάστε τα παράθυρα, τη θερμότητα και τον αέρα, το ραδιόφωνο, τις ρυθμίσεις των καθισμάτων και οποιαδήποτε άλλα χαρακτηριστικά μέσα. Δώστε προσοχή στον τρόπο χειρισμού του αυτοκινήτου και στους θορύβους που κάνει. Ορισμένες κορβέτες κάνουν έναν ήχο που σκάει ή γκρινιάζει από το πίσω άκρο λόγω φθαρμένων μονάδων έλξης θέσης. Εάν ο ήχος δεν είναι πολύ κακός, μπορεί να μην είναι πρόβλημα που να δικαιολογεί δαπανηρές επισκευές πέρα ​​από την προσθήκη κάποιου πρόσθετου θέσης έλξης στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν οι θόρυβοι είναι έντονοι, μπορεί να δικαιολογηθεί μια αλλαγή στην τιμή για αντιστάθμιση των επισκευών που μπορεί να είναι απαραίτητες.

Περισσότερες ενδείξεις για κρυφά προβλήματα μεταχειρισμένων Corvettes μπορείτε να βρείτε με μια επιθεώρηση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, όταν ένα πάνελ από υαλοβάμβακα έχει καταστραφεί, αντικαθίσταται, αφήνοντας ελάχιστα στοιχεία για τη ζημιά. Αλλά επιθεωρώντας τον μπροστινό προφυλακτήρα, μπορεί να είστε σε θέση να διαπιστώσετε εάν το αυτοκίνητο υπέστη σύγκρουση στο παρελθόν. Κοιτάξτε την περιοχή του προφυλακτήρα που συνδέεται με το fiberglass. Εάν αυτή η περιοχή έχει κυματισμούς στο χρώμα, πιθανότατα επισκευάστηκε από μετωπική σύγκρουση ή άλλο σοβαρό τραύμα. Οι συγκρούσεις αυτού του είδους μπορούν να προκαλέσουν αφανή ζημιά στην ανάρτηση των αυτοκινήτων, η επισκευή της οποίας μπορεί να είναι δαπανηρή.

[ad_2]

Source by Michael Modica

Σχολιάστε