Τα 10 κορυφαία σκούτερ αερίου

[ad_1]

Πολλοί κατασκευαστές σκούτερ αερίου ήρθαν και έφυγαν τα τελευταία 10 χρόνια. Έχει γίνει μια πολύ ανταγωνιστική βιομηχανία. ειδικά μετά την εισροή φθηνότερων κλώνων κινεζικών εμπορικών σημάτων που εισήλθαν στην αγορά των ΗΠΑ. Τούτου λεχθέντος, το χάσμα ποιότητας μεταξύ των αμερικάνικων σκούτερ και των κινέζικων σκούτερ εξακολουθεί να γέρνει σε μεγάλο βαθμό προς όφελος των σκούτερ με το σήμα των ΗΠΑ. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι 10 από τα 10 κορυφαία σκούτερ αερίου είναι όλα σκούτερ κατασκευής των ΗΠΑ.

1. Powerboard EVO 2X

Το Evo 2X είναι ένα σκούτερ αερίου τρίτης γενιάς από την Puzey Design. Οι ηλεκτροκινητήρες της μάρκας Evo είναι τα προϊόντα υψηλότερης ποιότητας στην αγορά και τα πιο γρήγορα σκούτερ που κατασκευάστηκαν ποτέ. Το κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων είναι ένα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, μοναδικό σύστημα κίνησης που είναι η καρδιά του Evo 2X. Είναι το τα πρώτα σκούτερ δύο ταχυτήτων στον κόσμο.

Η γκάμα των εφαρμογών των κινητήρων και των σκούτερ έχει μέχρι στιγμής περιοριστεί από κινητήρες χαμηλών στροφών και χαμηλής ιπποδύναμης. Τώρα με το κιβώτιο 2 ταχυτήτων, μπορείτε να έχετε τη δύναμη όταν τραβάτε, ή ανεβείτε σε ανηφόρα, στην πρώτη ταχύτητα και να έχετε την τελική ταχύτητα με τη 2η ταχύτητα. Οι απότομες αναβάσεις σε λόφους για αναβάτες άνω των 250 κιλών δεν αποτελούν πρόβλημα για το Evo 2X.

Μια άλλη τεχνολογική πρόοδος που βρέθηκε στο Evo 2X είναι η πατενταρισμένη ανάρτηση Cam-Link. Είναι ένα πραγματικό σύστημα ανάρτησης που προσφέρει ομαλή οδήγηση, ενώ προσφέρει εξαιρετική αντίσταση κατά την προσγείωση μετά από άλματα. Μόλις το δοκιμάσετε θα δείτε απλά ότι δεν υπάρχει τίποτα παρόμοιο. Αυτή η ανάρτηση είναι η ισχυρότερη, πιο στιβαρή μπροστινή ανάρτηση στον κλάδο σήμερα.

Το Evo 2X είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Το πλαίσιο από χάλυβα και αλουμίνιο T6 είναι σχεδόν άφθαρτο. Υπήρξαν αναφορές για σκούτερ Evo που έκαναν 1300 μίλια χωρίς καν να αντικαταστήσουν ζώνη.

Πράγματα που δεν θα χρειαστεί ποτέ να αντικαταστήσετε περιλαμβάνουν:

Το πλαίσιο και η ανάρτηση – Παρόλο που αυτό το σκούτερ έχει σχεδιαστεί σε μεγάλο βαθμό από ελαφρύ αλουμίνιο, ενισχύεται με χάλυβα όπου χρειάζεται. Αυτό κάνει το πλαίσιο και τη δομή του σκούτερ σχεδόν άφθαρτο.

Ο κινητήρας – Το Active 50 δεν είναι μόνο μια εντυπωσιακή μονάδα παραγωγής ενέργειας, είναι επίσης ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες που διατίθενται. Ένας σωστά συντηρημένος κινητήρας που λειτουργεί με καύσιμο 91+ οκτανίων με κατάλληλο μείγμα (1:40 – 1:50) θα διαρκέσει τη ζωή του σκούτερ.

The Deck – Το Evo 2X έρχεται με ένα από τα πιο στιβαρά καταστρώματα που διατίθενται για σκούτερ. Αν και είναι αλουμίνιο, είναι απίστευτα ανθεκτικό στις γρατσουνιές και δεν θα λυγίσει και δεν θα ραγίσει ποτέ.

2. Go-Ped GTR46i – Trail Ripper Interceptor

Το Goped GTR Interceptor είναι μια έκδοση δρόμου για αγώνες δρόμου του Goped GTR46 Trail Ripper. Αυτό το Go-Ped υψηλής απόδοσης έρχεται τώρα με τις ακόλουθες τροποποιήσεις:

  • Νέο πιο αθόρυβο σύστημα εξάτμισης
  • Ομαλή οδήγηση ελαστικά δρόμου με επιθετικό πέλμα AT Primo Duro Trap
  • Μεγαλύτερη ταχύτητα, καλύτερη οικονομία καυσίμου
  • Πιο αθόρυβη αναλογία κίνησης οδοντωτών τροχών GSR46R 6-76

Αυτές οι τροποποιήσεις καθιστούν το Go-Ped GTR46i τέλειο για όσους θέλουν να ζήσουν την εμπειρία της πλήρως αναρτημένης βελούδινης διαδρομής σε πλακόστρωτες και μη πλακόστρωτες επιφάνειες που προέρχεται μόνο από το δοκιμασμένο και κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα ανάρτησης CIDLI. Με το όνομα CIDLI για Cantilevered Independent Dynamic Linkless Indispension, αυτό το μοναδικό μπροστινό και πίσω σύστημα περιστρεφόμενου βραχίονα είναι απαραίτητο σε αυτό το πρακτικό και διασκεδαστικό μηχάνημα εκτός δρόμου με μικρό βάρος.

3. Go-Ped Riot

Το Go-Ped Riot παρουσιάστηκε δίπλα στο Go-Ped GTR46 ως pitbike σαν «σκούτερ». Όπως το GTR46, έτσι και το Go-Ped Riot διαθέτει ανάρτηση CIDLI μπροστά και πίσω.

Χρησιμοποιώντας το πατενταρισμένο σύστημα ρυθμιζόμενης ανάρτησης Trail Ripper μπροστά και πίσω, προσφέρει στους αναβάτες εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου με διαδρομή 6″ σε κάθε άκρο. Τροφοδοτείται από τον ισχυρό κινητήρα Go-Ped GP460RS με ταχύτητα 6:98, τον ανθεκτικό και εξαιρετικά Το αξιόπιστο Go-Ped Riot προσφέρει εξαιρετικό κάτω άκρο και απόθεμα τελική ταχύτητα 30 μίλια/ώρα Ο φυγόκεντρος συμπλέκτης παρέχει μια πολύ φιλική προς το χρήστη αλλά συναρπαστική οδήγηση.

4. Martin Monster Beast

Το Martin Monster Beast είναι το πιο ισχυρό σκούτερ παραγωγής MMI που διατίθεται. Διατίθεται με κινητήρα Mitsubishi 52 κυβικών που έχει σχεδόν διπλάσια ροπή από τα σκούτερ RC230. Κάθε Τέρας κατασκευάζεται στο χέρι από έναν μόνο τεχνικό.

Το πλαίσιο χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα διπλής ανάρτησης για το οποίο έγινε διάσημος ο Martin Monsters. Το πλαίσιο είναι επιχρωμιωμένο και γυαλισμένο στο χέρι. Η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης είναι μια στιβαρή αλυσίδα βαρέως τύπου 35 βημάτων με φυγοκεντρικό συμπλέκτη για εύκολη χρήση σταματώντας και φεύγοντας. Το Beast είναι πολύ δυνατό αλλά και πολύ αθόρυβο με τεράστια αποθέματα ισχύος και ροπής. Το Martin Monster Beast διαθέτει αντικραδασμικό σύστημα για πολύ ομαλή οδήγηση χωρίς κραδασμούς. Πολλά aftermarket ανταλλακτικά απόδοσης είναι διαθέσιμα για την περαιτέρω προσαρμογή του Beast σας.

5. Go-Ped GTR Roadster

Το Goped GTR Roadster είναι μια οικονομική έκδοση του Goped GTR46i. Με εξαίρεση τον μικρότερο κινητήρα Chung Yang GPL290 και τα συγκολλημένα τιμόνια T-bar, το GTR Roadster είναι το ίδιο ακριβώς σκούτερ.

Αυτό το δροσερό σκούτερ διαθέτει το αποδεδειγμένο, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ρυθμιζόμενο και αλεξίσφαιρο πλαίσιο ανάρτησης GTR full 6″ CIDLI. Σε αυτό έχουμε εγκαταστήσει τον απίστευτα ελαφρύ, αλλά ισχυρό και πιο αθόρυβο κινητήρα GPL290 με ελαστικά TT και αναλογίες κίνησης με γρανάζι του GSR Cruiser.

6. Martin Monster Super Shocker

Το Martin Monster Super Shocker είναι ένα μηχάνημα διπλής χρήσης εξίσου στο σπίτι, εκτός δρόμου ή εντός. Έρχεται με ελαστικά 10″ πνευματικών κουμπωτών, για να χειρίζεται οποιοδήποτε έδαφος. Το Super Shocker συνοδεύεται από αυτόματο συμπλέκτη βαρέως τύπου που επιτρέπει τη λειτουργία σταματήματος και μετάβασης χωρίς χέρια.

Αυτό είναι το πρώτο και το καλύτερο σκούτερ παραγωγής που χρησιμοποιεί πλήρη ανάρτηση. Η μπροστινή ανάρτηση είναι τηλεσκοπικής μοτοσικλέτας και η πίσω είναι μονοφωνική απορρόφηση κραδασμών με διαδρομή έως και 4″. Ένα τρυπημένο μπροστινό δισκόφρενο παρέχει σίγουρο γρήγορο σταμάτημα. Η ισχύς του Martin Monster Super Shocker είναι από τον κινητήρα Komatsu Zenoah RC230 με 2,5HP.

7. Powerboard EVO 2

Το Evo 2 είναι ένα σκούτερ αερίου τρίτης γενιάς από την Puzey Design. Οι ηλεκτροκινητήρες της μάρκας Evo είναι τα προϊόντα υψηλότερης ποιότητας στην αγορά και τα πιο γρήγορα σκούτερ που κατασκευάστηκαν ποτέ. Το κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων είναι ένα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, μοναδικό σύστημα κίνησης που είναι η καρδιά του Evo 2X. Είναι το τα πρώτα σκούτερ δύο ταχυτήτων στον κόσμο.

Το Evo 2 είναι ένα σκούτερ υψηλών επιδόσεων, δύο ταχυτήτων που κυκλοφόρησε ως μια πιο οικονομική έκδοση του Evo 2X. Σε αντίθεση με τον μεγάλο αδερφό του, το Evo 2 δεν έχει μπροστινή ανάρτηση ή σανίδα απολέπισης για να προστατεύει την περιοχή κάτω από το κατάστρωμα. Αντί για το εντυπωσιακό Active 50, το Evo 2 διαθέτει τον πιο ήπιο κινητήρα Active 40.

Δεδομένου ότι το Evo 2 έχει το κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων του Evo 2X, εξακολουθεί να αποδίδει εντυπωσιακά παρά την έλλειψη απόδοσης στον κινητήρα Active 40. Εάν το Evo 2 χρησιμοποιείται αποκλειστικά για μεταφορά, το Active 40 θα παρέχει αρκετή ισχύ μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων, αλλά εάν επιθυμείτε οποιαδήποτε πραγματική ταχύτητα, η αναβάθμιση του κινητήρα θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα.

Τούτου λεχθέντος, το Evo 2 είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί ποτέ

8. Go-Ped Super GSR46R

Το Go-Ped GSR46R είναι ένα από τα πιο ισχυρά σκούτερ δρόμου που κυκλοφόρησε η Go-Ped. Προορίζεται να είναι ένα σκούτερ μόνο για το δρόμο, καθώς δεν διαθέτει οποιαδήποτε μορφή ανάρτησης με βάση το πλαίσιο. Όταν κυκλοφόρησε, το GSR46R, η Go-Ped το κυκλοφόρησε ως το ταχύτερο σκούτερ παραγωγής στον κόσμο. Αν και ο ισχυρισμός είναι αμφισβητήσιμος, θα μπορούσε κάλλιστα να ήταν αληθινός λόγω των υψηλών ταχυτήτων που επιτυγχάνονται με τον μεγάλο κινητήρα R460.

Αναπτύχθηκε στο θρυλικό GSR40Tsi – Interceptor Go-Ped – το Super GSR46R τροφοδοτείται από τον ίδιο κινητήρα όπως στο ατρόμητο Trail Ripper GTR46. Εξοπλισμένος με μηχανισμό κίνησης αλυσίδας φυγόκεντρου συμπλέκτη που εκκρεμεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας με προσανατολισμό 6/76, ο κινητήρας GP460RS αποδίδει 4,2HP και 2,31 ft-lbs ροπής με κόκκινη γραμμή 17.500, παρέχοντας εξαιρετική απόδοση σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες. Με δυνατότητα ρύθμισης, μπορεί να φτάσει ακόμη και τους 5,5+ HP και τα 2,6+ ft-lbs ροπής με την προσθήκη ενός θαλάμου επέκτασης μετά την αγορά.

Τα μπροστινά και πίσω δισκόφρενα Mad Dog παρέχουν εξαιρετική απόδοση πέδησης που ταιριάζει απόλυτα με την απόδοση ισχύος του Go-Ped Super GSR46R.

Όλα τα καλύτερα αγωνιστικά εξαρτήματα της Patmont Motor Werks διατίθενται στάνταρ: Πλαίσιο χρωμίου 4130 βαρέως τύπου και πιρούνι διπλής όψεως, πνευματικά ελαστικά TT τοποθετημένα με ζάντες μαγνησίου και αγωνιστικό τιμόνι 20″ τύπου μοτοσικλέτας “Tim Patmont bend” με συρόμενο κολάρο σωλήνων. σφιγκτήρας pro, μαξιλαράκι αγώνα Go-Ped και μοχλοί ελέγχου Pro.

9. Martin Monster Moto

Το Martin Monster Moto είναι ένα σκούτερ με πλήρη ανάρτηση και αλυσίδα που κληρονόμησε μεγάλο μέρος του σχεδιασμού του από τον μεγαλύτερο αδερφό του, το Martin Monster Beast. Τα προηγμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του Moto περιλαμβάνουν τεχνικές καινοτομίες όπως ένα αντικραδασμικό σύστημα, το οποίο παρέχει ομαλή οδήγηση χωρίς κραδασμούς. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν δισκόφρενα, βαρέως τύπου αλυσίδα, αυτόματο συμπλέκτη και ανάρτηση εμπρός και πίσω.

10. Καταδρομικό Go-Ped GSR

Το GSR Cruiser είναι το τέλειο μηχάνημα για τον πελάτη που θέλει ένα ήσυχο, αξιόπιστο και οικονομικό μηχανοκίνητο σκούτερ με καλές επιδόσεις, αλλά και για αρχάριους που θέλουν ένα προσιτό, ασφαλές και εύκολο στην εκμάθηση πρώτο σκούτερ. Η PMW πιστεύει ότι είναι το τέλειο μηχάνημα για ένα πολύ μεγάλο τμήμα των οπαδών των μηχανοκίνητων σκούτερ.

Το Go-Ped GSR Cruiser είναι επίσης το τέλειο μηχάνημα για κεφαλές κινητήρα και για την κοινότητα μετά την αγορά, καθώς οι αναβαθμίσεις του πλαισίου και τα mods screaming engine είναι ευρέως διαθέσιμα. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του GSR Cruiser, το νέο GPL290, βασίζεται στον κινητήρα υψηλής απόδοσης GP290RS, σχεδιασμένο να είναι ένα πολύ αξιόπιστο, αθόρυβο και οικονομικό cruiser. Οι κορυφαίες ταχύτητες για το GSR Cruiser είναι στα 20 μίλια/ώρα και η ιπποδύναμη του είναι παρόμοια με του προηγούμενου GSR40.

Η ισχύς διακοπής προέρχεται από την μπροστινή δαγκάνα φρένου Mad Dog και τον διπλό ρότορα δίσκου Wave από ανοξείδωτο ατσάλι και διπλή γείωση. Η βάση του πίσω φρένου είναι έτοιμη για την αναβάθμιση του πίσω φρένου εάν ο πελάτης επιλέξει να τροποποιήσει για μεγαλύτερη ταχύτητα που χρειάζεται περισσότερη ισχύ ακινητοποίησης.

[ad_2]

Source by Johnny Mixx

Σχολιάστε