Το θανατηφόρο μυστικό που κρύβεται στα πρώτα αυτοκίνητα της Toyota

[ad_1]

Για τους περισσότερους ανθρώπους ένα μηχανοκίνητο σπίτι της Toyota που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1980 μοιάζει με ένα χαριτωμένο και γοητευτικό όχημα αναψυχής. Και ως επί το πλείστον αυτό ακριβώς είναι. Αλλά υπήρχε ένα θανατηφόρο ελάττωμα που ενσωματώθηκε σε αυτές τις αρχές του 1980 μηχανοκίνητων κατοικιών, ήταν που προκάλεσε θλίψη και καταστροφή σε εκατοντάδες ανθρώπους.

Καθώς το μέγεθος του μηχανοκίνητου σπιτιού επεκτάθηκε πέρα ​​από τα 18 πόδια, το αρχικό σασί pickup της Toyota που είχε μόνο χωρητικότητα 1/2 τόνου, απλά δεν ήταν στο ύψος της δουλειάς. Συγκεκριμένα ο πίσω άξονας άρχισε να αστοχεί. Όταν συνέβαινε αυτό, κακά πράγματα συνέβησαν στους καλούς ανθρώπους.

Εντελώς άδειοι, αυτοί οι μικροί κατασκηνωτές έχουν οριακή χωρητικότητα για ανθρώπους και υπάρχοντα. Αυτό σήμαινε ότι το τυπικό μηχανοκίνητο σπίτι άφησε το δρόμο σε πιθανώς υπερφορτωμένη κατάσταση. Αυτό κανονικά δεν ήταν πρόβλημα επειδή η απόδοση του τροχόσπιτου εξασφάλιζε ότι οι χαμηλές ταχύτητες θα διατηρούνταν στο ταξίδι. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των εκατό ίππων δεν θα κινούσε τρεις τόνους σπιτιού με πολύ γρήγορο ρυθμό.

Καθώς το μέγεθος του τροχόσπιτου αυξήθηκε, δεν άργησε να αρχίσει να αστοχούν οι πίσω άξονες. Οι κατασκευαστές τροχόσπιτων αποζημίωσαν προσθέτοντας ένα δεύτερο σετ τροχών στον άξονα. Αυτό δημιούργησε ένα διπλό σετ ελαστικών σε κάθε πλευρά. Ωστόσο, αυτό δεν διόρθωσε το πρόβλημα. Το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός ότι τα ρουλεμάν και ο ίδιος ο άξονας δεν ήταν αρκετά βαριά για να μεταφέρουν το φορτίο.

Το υπερβολικό φορτίο προκάλεσε υπερθέρμανση των ρουλεμάν, αστοχία και στη συνέχεια αποσύνθεση με καταστροφικές συνέπειες. Τα θύματα αυτού του προβλήματος ανέφεραν ότι οι τροχοί θα έφευγαν πραγματικά από το φορτηγό. Αυτό ήταν τόσο σοβαρό πρόβλημα που η εθνική διοίκηση ασφάλειας αυτοκινητοδρόμων ενεπλάκη και προχώρησε σε ανάκληση ορισμένων μοντέλων αυτοκινητοβιομηχανίας Toyota.

Δεν υπήρχε τρόπος να προβλεφθεί πότε θα αστοχούσε ο άξονας. Ορισμένες μονάδες απέτυχαν σχεδόν αμέσως, μερικές μονάδες διένυσαν χιλιάδες και χιλιάδες μίλια και ορισμένες μονάδες δεν έχουν αποτύχει ακόμη. Ωστόσο, οποιοδήποτε μηχανοκίνητο σπίτι της Toyota χωρίς τον άξονα βαρέως τύπου θα πρέπει να θεωρείται ύποπτο όχημα.

Υπάρχει ένας εύκολος τρόπος να διαπιστώσετε εάν το Toyota RV σας διαθέτει ασφαλή άξονα. Πρώτα απ ‘όλα, όλα τα μοντέλα της Toyota RV που κατασκευάστηκαν μετά το 1987 κατασκευάστηκαν με τον αναβαθμισμένο ασφαλή άξονα. Όλα τα μοντέλα μηχανοκίνητων κατοικιών Toyota που κατασκευάστηκαν το 1984 και πριν, απαιτείται να διαθέτουν αναβαθμισμένο άξονα λόγω της ανάκλησης ασφαλείας. Το 1985 και το 1986 κάποια μοντέλα κατασκευάστηκαν με τον αναβαθμισμένο ασφαλή άξονα και κάποια όχι. Επομένως, εξαρτάται από εσάς να είστε προσεκτικοί κατά την επιθεώρηση του άξονα σε οποιοδήποτε μηχανοκίνητο σπίτι της Toyota που σκέφτεστε να αγοράσετε.

Μια απλή επιθεώρηση του ίδιου του άξονα θα σας πει αν είναι ασφαλής ή χρειάζεται αντικατάσταση. Ο ασφαλής άξονας θα έχει έξι παξιμάδια, οι μη ασφαλείς άξονες κατασκευάστηκαν με πέντε παξιμάδια. Ο ασφαλής άξονας θα έχει επίσης μια προεξέχουσα κεντρική πλήμνη που έχει έναν δακτύλιο από παξιμάδια γύρω από την εξωτερική άκρη.

Εάν οι άξονες στο μηχανοκίνητο σπίτι της Toyota που σκέφτεστε έχουν μόνο πέντε παξιμάδια ωτίδας και το κέντρο δεν προεξέχει και έχει ένα δακτύλιο με μπουλόνια στην κεντρική πλήμνη, συνεχίστε να ψάχνετε για άλλο τροχόσπιτο για αγορά.

[ad_2]

Source by Lee S Mcpherron

Σχολιάστε