Το Noble M10 Sports Car

[ad_1]

The Noble M10 – Μια προσεκτική ματιά σε αυτό το σπορ αυτοκίνητο που περιλαμβάνει επιδόσεις, τεχνικά δεδομένα, χαρακτηριστικά, σύγκριση αντιπάλων, ιστορία, τιμές μεταχειρισμένων

από το κλασικό στο μοντέρνο

ΙΣΤΟΡΙΚΟ

Η εταιρεία κατασκευής σπορ αυτοκινήτων Noble ιδρύθηκε το 1999 στο Λιντς από τον Lee Noble και ειδικευόταν σε γρήγορα αυτοκίνητα με κίνηση στο μεσαίο κινητήρα και πίσω τροχούς.

Πριν λανσάρει το Noble, ασχολήθηκε με το σχεδιασμό άλλων σπορ αυτοκινήτων, με επώνυμα ονόματα όπως Ultima και Ascari.

Το αμάξωμα και το πλαίσιο κάθε αυτοκινήτου κατασκευάστηκαν από την Hi-Tech Automotive στη Νότια Αφρική στις ίδιες γραμμές συναρμολόγησης με το κυλιόμενο πλαίσιο Superformance για τόσο διακριτικά αυτοκίνητα όπως τα αντίγραφα των Cobras.

Μετά την ολοκλήρωση του κελύφους του αμαξώματος, στάλθηκε στη συνέχεια στο νέο εργοστάσιο Noble κοντά στο Λέστερ, οπότε προστέθηκαν ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων και το τελικό αυτοκίνητο δοκιμάστηκε.

Ονομάστηκε M10 αφού ήταν το δέκατο σχέδιο του Lee Noble.

Ως σχεδιαστής των δικών του αυτοκινήτων, η βασική φιλοσοφία ήταν να ξεκινήσει με ένα ελαφρύ διαστημικό πλαίσιο, στο οποίο προστέθηκε ένας ισχυρός κινητήρας και ένα σπορ αεροδυναμικό αμάξωμα.

Η σχεδίασή του περιελάμβανε μια μορφή μεσαίου κινητήρα που θα παρείχε καλά χαρακτηριστικά χειρισμού.

Όσον αφορά το μάρκετινγκ, έθεσε την τιμή κάθε αυτοκινήτου έτσι ώστε να τοποθετηθεί στον οικονομικό τομέα της αγοράς σπορ αυτοκινήτων και έτσι να προσεγγίσει ένα ευρύ κοινό.

Παραιτήθηκε από τη Noble το 2008 και συνέχισε να δημιουργεί ένα νέο εγχείρημα.

ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Το Noble M10 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε και παρήχθη από την εταιρεία.

Κυκλοφόρησε το 1999 με τιμή περίπου 30.000 $ και, ενδιαφέροντα, έχτισε τις δύο πρώτες μονάδες σε ένα γκαράζ που βρίσκεται κοντά στο σπίτι του.

Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο αντικαταστάθηκε ένα χρόνο αργότερα από την πιο εντυπωσιακή M12, λίγα από τα M10 πουλήθηκαν στην πραγματικότητα αφού οι πιθανοί πελάτες άλλαξαν την πίστη τους στο επερχόμενο μοντέλο.

Το M10 ήταν διθέσιο, διαθέσιμο μόνο ως κάμπριο, με σώμα και πλαίσιο από σύνθετο υαλοβάμβακα και αντίστοιχο βάρος μόλις 960 κιλά.

Τροφοδοτήθηκε από έναν κινητήρα Ford Duratec 2,5 λίτρων, 24 βαλβίδων, V6 που απέδιδε 168 ίππους και ροπή 162 πόδια/λίβρες.

Συνδεδεμένο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, παρήγαγε τελική ταχύτητα 135 mph, με χρόνο 0-60 mph στα 5,9 δευτερόλεπτα.

Τοποθετήθηκε με αεριζόμενα δισκόφρενα 10 ιντσών παντού.

Μετά το λανσάρισμα της M10, η Toyota παρουσίασε το MR2 κάμπριο το ίδιο έτος, το οποίο, εξωτερικά, έμοιαζε πολύ με το M10. Τεχνικά δεδομένα:

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ

Μερικοί από τους τυπικούς ανταγωνιστές του Noble M10 περιελάμβαναν τα ακόλουθα: Lotus Elise, Porsche Boxter, BMW Z4 και Mercedes SLK 350. Ευγενείς επιδόσεις:

Αυτό ολοκληρώνει την κριτική μου για το Noble M10 Sports Car.

[ad_2]

Source by Peter Radford

Σχολιάστε